W zasadzie nie chciał opowiadać. Nie, nie jest przesadnie skryty, ani przesadnie skromny, taki normalny. Ale nie miałem cierpliwości na delikatne namowy i wystrzeliłem z grubej rury: albo natychmiast chwalisz się pisemnie albo zobaczysz.

To go przekonało. Napisał. No proszę zerknąć. Wchodzi Tadeusz Kuranda i odczytuje tekst z kartki.

Mieszkańcy Wrocławia zdecydowali, że projekt przedstawiony do oceny przez MPK (w Gazecie Wrocławskiej określany jako propozycję „miłośników wrocławskich tramwajów”) wygrał zażartą bitwę internautów o estetykę tramwaju. Zażartą, bo ilość oddanych głosów, moim zdaniem, była imponująca - choć przewaga głosów oddanych na zwycięski projekt już taką nie była. Wciąż powtarzam, że Ludwika XVI zgilotynowano przewagą jednego głosu Konwentu, a generał Jaruzelski przewagą jednego głosu został prezydentem.

Mimo tego, należy jednak zauważyć, że wyniki są wiele mówiące.

Spośród trzech, niemal równoważnych pod względem oddanej ilości głosów, języczek u wagi przechylił ten, który odwoływał się do anegdoty i wdzięku. Choć nie miał żadnych atutów odwołujących się ani do podszeptów tworców strony internetowej z sondą, ani legendy, ani tradycji.

Tramwaj z wymalowanymi na burtach krasnalami miał potężne zaplecze medialne i sentymentalne - warto to podkreślić, bo pozostałe propozycje aż takich atutów nie miały. Warto też zauważyć, że strona internetowa z sondą zilustrowana była właśnie tym tramwajem w krasnale jako jej okładką, więc zanim zobaczyło się inne propozycja ta była niemalże sugestią, dotyczącą wyboru.

Tramwaj z „lampasami” to jedynie niewielka modyfikacja obecnego standardu, więc też spory argument dla wyboru przez tradycjonalistów.

Tramwaj w „bąbelki” wyglądał trochę myląco, a nawet mydląco, ponieważ wyglądał raczej jak agresywna reklama mydła i miał chyba niewielkie szanse na szerokie powodzenie, jednak ilość oddanych głosów na ten projekt powinna sugerować to, że były to głosy zwolenników jakiejś estetyki twórczej i sądzę, że zwolennicy właśnie tej opcji przeszli ze swoimi głosami na stronę tramwaju MPK, który oferował subtelną fantazję.

Moich propozycji było ze cztery ale ta, która została przedstawiona do konkursu dla mnie samego była pewnym zaskoczeniem, bo nie przewidywałem swojego w tym konkursie udziału a projekt był raczej jakąś sugestią, szkicem i nie traktowałem tego z całą dizajnerską powagą a raczej jako „a może coś w tym rodzaju?”. Moją propozycję, jako swoją jedyną, przedstawiło wrocławskie MPK a pozostałe należały do Urzędu Miasta. Tamte miejskie wcześniej były gotowe i już publikowane w gazecie, więc poznało je wielku wrocławian.

Poproszono mnie na rozmowę do MPK o wyrażenie opinii i rozmowy na temat estetyki wrocławskich tramwajów.

Cóż miałem robić? Opowiedziałem co widzę w tamtych projektach miejskich. Raczej skrytykowałem wykazując błędy. Efekt tej mojej oceny też był niespodziewany: No to może pan by coś zaproponował?

Tak z kibica stałem się mimowolnym uczestnikiem mistrzostw i zwycięzcą.

Zaproponowałem też wzór obić foteli pasażerskich w tramwajach. Ma to być charakterystyczna literka W z herbu Wrocławia. Literka pomarańczowa wysokości 3 cm naprzemian z taką samą szarą umieszczone w regularnym rastrze na granatowym tle.

Widziałem już próbki produkcyjne tej wykładziny i zaręczam, że wyglądają bardzo elegancko.

Kiedyś widziałem burbońskie tapiserie: złote lilijki na granatowym tle. Taki projekt tych foteli wydał mi się oczywisty i spójny z wciąż powtarzaną w kółko moją ideą aby tramwaj nie był środkiem transportu a przestrzenią miejską, miejscem gdzie spędza się czas, takim trochę buduarem.

Może w to trudno tak od trazu uwierzyć ale faktem jest to, że wrocławski transport miejski MPK przewozi rocznie ok. 365 000 000 pasażerów. Wyobraźcie sobie jaką publikę, jaką wystawę ma artysta projektujący choćby siedzenia? Wzorów użytkowych się nie podpisuje, więc sława mołojecka nie ma bohatyrów kroczących w chwale, złotych łańcuchach i sobolach.

Poniżej umieściłem skopiowane wyniki sondy podane na stronie internetowej Urzędu Miasta Wrocławia.

Sonda Tramwaj Plus

W wyniku przeprowadzonej sondy dotyczącej kolorystyki Tramwaju Plus informujemy, że wygrała propozycja nr 2, która otrzymała 4607 głosów (33%). Autorem projektu jest Tadeusz Kuranda:

Kolejne miejsca w głosowaniu internautów zajęły:

* propozycja nr 4 (tradycyjny) - 4146 głosów (30%)
* propozycja nr 1 (krasnale) - 4120 głosów (29 %)
* propozycja nr 3 (bąbelki) - 1163 głosów (8 %)

W sumie w sondzie internetowej oddano 14036 głosów.